Aug. 31st, 2016

Москва всё-таки на первом месте по загрязнению воздуха (была в прошлом году, по крайней мере):
http://www.vedomosti.ru/business/characters/2016/08/30/655043-sergei-donskoi .

А я думала, что у нас всё-таки лучше, чем в Челябинске, например, но нет, хуже. При том, что вредных производств в Москве мало или совсем нет, промышленные предприятия массово позакрывались уже давно, так что - "спасибо" автомобилям.

Меня всегда удивляет, что люди уделяют такое внимание, например, очистке воды, ставят всякие фильтры и делают большие глаза, когда я говорю, что пью воду из-под крана, и при этом совершенно не интересуются качеством воздуха, которое, между прочим, на качество жизни оказывает несравнимо большее влияние. У меня на 4-м этаже на подоконнике за неделю собирается слой чёрной жирной пыли (это резина от шин, в основном, думаю) - и мне страшно думать, сколько её попадает в наши лёгкие, когда мы просто ходим по улицам.

Так что я целиком и полностью поддерживаю программу московский властей по ограничению количества машин в городе. Частный автотранспорт в мегаполисе - это зло, запрещать его нельзя, естественно, но регламентировать нужно очень жёстко. Мне очень нравится, что в нашем районе стало лучше с парковкой - почти не паркуются на тротуарах и газонах. Машины на газонах вообще приводят меня в бешенство - это же один из главных источников московской грязищи. Как-то этим летом я, надев белые штаны, часа полтора походила по делам по району - и их пришлось сразу отправить в стирку, весь низ стал серым, хотя погода была самая сухая и собянинская развлекуха с перекладыванием плитки ещё не началась.

Вред машин, не в последнюю очередь для их владельцев, для меня настолько очевиден, что мне очень сложно понять, как их вообще можно любить. Естественно, есть жизненные ситуации, когда без машины в семье не обойтись, но ведь подавляющее большинство эти вонючие железные коробки именно что любит...

Понятное дело, что параллельно с ограничениями должен развиваться общественный транспорт, тут ситуация мозаичная: метро у нас очень неплохое, выделенные линии на известных мне маршрутах работают хорошо, с количеством и стоимостью такси всё прекрасно (кстати, люди даже не считают нужным посчитать, насколько дешевле пользоваться такси в случае любой необходимости, чем покупать и содержать машину). Очень может быть, что много районов, где плохо с наземным транспортом - у меня есть десяток обычных маршрутов, передвигаться по которым на общественном транспорте легко, но это далеко не вся Москва, конечно. Полный идиотизм - уничтожение троллейбусных и трамвайных маршрутов.

И совсем плохо с зеленью, конечно. С живыми вещами наша власть вообще работать не любит и не умеет - вечно они растут не так, как предписано инструкциями, много хлопот с ними, так что властям проще это уничтожить. Как следствие, с количеством кислорода в воздухе в Москве очень плохо, в силу особенностей организма я это хорошо чувствую. Деревьев очень мало, их уничтожают варварской обрезкой. Я могу показать сотни мест в моём районе, где были деревья, и всего два десятка, где за последние 20 лет посадили новые деревья (треть из которых уже погибла). По бумажкам всё прекрасно, конечно: "при строительстве вырублено 20 кустарников, высажено 100". Да, только те 20 были большими и раскидистыми, а новые 100 - это живая изгородь длинной 15 метров и высотой 70 см. Аккуратная изгородь, не спорю, но кислорода она даёт уж не знаю, во сколько сотен раз меньше.
Подпишусь под каждым словом:

Про снос ларьков и Собянина

Profile

aunt_dahlia

December 2016

S M T W T F S
    123
4567 8910
11 121314151617
18192021222324
25 262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 03:20 pm
Powered by Dreamwidth Studios